Alazzurra 350 Project
http://www.caferacerteam.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1202&whichpage=35
Nel link: brutto a vedersi ma sono i miei pick-up ricablati, per il cablaggio del puck-up mi sono rivolto ad un professionista, con una spesa ridicola. Il lavoro orrendo con la pasta rossa e'' opera mia.
Qui sotto trovi in inglese il modo di ricablarli.
http://alazzurra.blogspot.com/2012/10/rewiring-pickups.html?m=1
Direi che e'' spiegato abbastanza bene.
I cavi sono un Po piu'' Grossi degli originali ma passano ugualmente attraverso il foro nel carter motore.
Puoi anche sostituire il connettore dei pick-up con qualcosa di piu'' moderno se vuoi.
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https://www.ducatimeccanica.com
In questo link trovi sia il manuale d''officina per l''Alazzurra che il manuale delle parti motore.
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Comunque Gustavo, sei partito con il piede giusto.
L''anello debole di queste moto e '' , secondo me, l''impianto elettrico. Fai bene a farne una revisione profonda. Ti ci vorra'' piu'' tempo ma dopo la moto parte.
I 3 cavi dal generatore proverei ad accorciarli un poco nel tentativo di trovare la parte buona.
Si lo so, le guaine sono cotte e sono brutti a vedersi ma prima di cambiarli del tutto farei questo tentativo.
Ciao Filippo
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Grazie Filippo!
ho guardato tutto e ricercato un po'' di piu''.
ma adesso la faccenda comincia a preoccuparmi..
Non capisco meta'' di quello che sto facendo e questa mi sembra una parte molto importante.
ho anche visto che per rimerete il supporto dei pick-up deve essere sicuro di fare:
[..]
1. Set the H cylinder to TDC.
2. Align the sensors with the marks on the flywheel.
3. Set the gap to 27 thou.
[..]
Senza parlare del lavoro con i cavi giusti, saldatura, silicone ecc.
Allora ti chiedo, Puoi dimmi quando ha speso piu'' o meno?
magari sia meglio rivolgermi a un esperto come hai fatto te e essere sicuro di fare tutto per bene. Cosa ne pensi?
http://moto.pedraliscultore.itinteressante questa cosa dell''unità di controllo gestita da un app...
quindi si può rimodernare anche una delle nostre vecchiette?
mi intriga..
seguo
Esatto Nico!
questo modello del M-unit nel link che avevo descritto anteriormente non è aggiornato. (anche si penso che sia piu'' bello)
Quello che sto usando e'' disponibile in due modelli: con e senza connessione con telefonino.
questi sono i video per vedere questo nuovo m-unit:
[url]https://www.youtube.com/watch?v=dmexjVEZ2q8&t=4s[/url]
[url]https://www.youtube.com/watch?v=AF6RiqEF-dQ[/url]
Ciao Gustavo
Ho speso per il cablaggio dei pick-uo, 40 qualche anno fa.
Il lavoro è stato fatto da Moto Officina Leoncini, lo trovi anche su internet.
Leoncini e'' un restauratore e preparatore Ducati. Se vuoi lo chiamo e gli chiedo se può fare il lavoro, poi vi regolate tra di voi.
Credo tu possa spedirgli il tutto via posta.
Intendiamoci, io non ci guadagno nulla, ti suggerisco lui perché so come lavora, probabilmente anche altri in zona tua potrebbero fare questo lavoretto.
Se hai bisogno fammi sapere che in questo giorni lo chiamo.
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Per trovare il Pms (punto morto superiore)
Devi allineare la tacca di riferimento che trovi sulla puleggia con il riferimento in rilievo che trovi sulla sede delle cartelle copricinghia.
Le stesse tacche sono anche sulle pulegge della testa verticale e su quelle doppie centrali.
Pero'' comanda il cilindro orizzontale. Quindi per conferma Levi la candela e ci infili un cacciavite lungo. Dovresti sentire subito il cielo del pistone, fai girare il motore ( senza il cacciavite )e controlla di nuovo con il cacciavite..il pistone si sara'' abbassato a quel punto non sei pi#249; al Pms.
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Grazie per la spiegazione Filippo. Sembra semplice da verificare.
E grazie anche per la proposta dell''Officina Leoncini, ma prima vorrei conoscere una in zona. Avendo bisogno, sicuramente ti chiedero''. [:)]
Ciao Filippo,
Lunedì vado nella azienda di un amico per fare qualche lavoro per i supporti in metallo.
e mi sono andato avanti a ragionare su gli scarichi.
Ho visto questo tuo progetto:
Io vorrei sapere se e'' semplice tagliare l''originale e rifarlo, o se sia meglio prender un "low cost" in internet.