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Alazzurra ..540.. ops! 440

Filippo, invidio molto la tua pazienza, come quella di altri utenti che riprendo in mano i lavori.
La mia non é stata mai terminata del tutto e non so quando ci rimetterò mano (é ferma in garage da più di un anno)

Ciao Ale
Grazie per i complimenti.
In questo caso pi#249; che di pazienza mi sento di parlare di "urgenza" nel senso che sono rimasto senza la moto "utilitaria" quella da tutti i giorni. Ma come vedi i lavori si sono complicati e quindi sono ripartito con quello che al momento posso fare da me. In attesa di mettere le mani sul motore.
Hai ragione te, ci vuole pazienza!.
Ciao
Filippo

583

http://www.caferacerteam.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1202

Ciao a tutti
Questo sopra il condotti di aspirazione del cilindro orizzontale come l''ho trovato una volta smontata la testa.
In qualche modo era stato "lavorato" ma molto grossolanamente.

583

http://www.caferacerteam.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1202

E questo lo stesso condotto lavorato da mani esperte.
No, non le mie aime''.
Io ho solo guardato #232; appreso il piu'' possibile.
Ciao
Filippo

583

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Valvole e sedi valvole rettificare.

583

http://www.caferacerteam.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1202

Mah?
Mi Si è ristretto il motore.
Non è 540 cc, come ho sempre saputo.
Ma e'' 440 cc ha un alesaggio di 74 mm che insieme alla corsa di 51 da appunto 440cc.
Sempre un kit Giocamoto dell''epoca ma piu'' piccolo.
Quindi ho corso per anni con un 440 credendo che fosse 540.
Ecco perché non andava forte e non aveve coppia.
Meglio cosi'' e'' stata un ottima scuola per capire le piste.
Ciao
Filippo

583

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540 o 440 che sia l'' importante e'' che abbiamo chiuso il motore.
Ho partecipato al rimontaggio del motore con grande soddisfazione.
Ciao
Filippo

583

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[

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oh caspita... già quasi finita!!! complimenti

http://www.pedraliscultore.it/lemiemoto

Ciao Nico !!!
Quasi finita?
Magari.
Ho messo il serbatoio e i fianchetti giusto per incoraggiarmi.
Ma ci sono ancora un''infinità di lavoretti da fare e pezzi di ricambio da comprare.
Per la cronaca il serba è stato trattato con l''antiruggine e basta dato che le condizioni generali erano buone.
La cosa divertente e nello stesso tempo orrenda delle Ducati/Cagiva di questo periodo e'' che sembrano tutte uguali, cioe'' fatte in serie.
Si, vabbe'' qualcosa del genere... Ma nella realta'' non c''e'' una moto esattamente uguale all''altra.
Quindi si crede di prelevare un pezzo da una moto per trapiantarlo su un altra.
E invece no! C''e'' sempre bisogno di metterci le mani e adattare il tutto.

Un salutone
Filippo

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