Gilera 200 T4c
ecco dov''era finita!
bhè c''è parecchio lavoro da fare.
l''avantreno sembra totalmente diverso, ci sono poi i cerchi a raggi, ecc...
ciao Paolo..perdona l''esuberanza...faccio finta che sia mia[:)]
al Gilera dipingerei i cerchi neri,per poi lucidare a mano solo il bordino esterno (con carta vetrata a scendere 280-400-600 a secco e 1000,1200 ad acqua).così si evito anche eventuali graffi nel cambio gomme
sfilerei un poco le forcelle,tanto per provare...se poi si guida male le rimetto al loro posto
farei la calotta del faro nera... far risaltare la ghiera
il manubrio lo satinerei (con la carta vetro avanzata dai cerchi) color oro mi sa da enduro
il carter della catena è bello!,fagli qualche buco ben fatto e passa il taglio con del zincante
e per finire.....qualche foro al disco...che fa sempre la sua porca figura [8D]
per il resto non cambierei un bullone,complimenti hai fatto propio una bella motocicletta!
grazie MG74, mi son documentato ed i cerchi neri con bordo esterno lucido credo li farò; senza troppo impegno ho ritoccato la foto in questo modo:
[IMG]http://i189.photobucket.com/albums/z126/infernoxxx/ritoccoottobre2012.jpg[/IMG]
-ruota anteriore maggiorata e portata alle stesse dimensioni della posteriore,
-semimanubri, o meglio, tipo questi:
-cambio le forche con quelle del modello T4S, 15cm più corte e almeno non mi spuntano da sopra la piastra,
il posteriore è buttato li, non so ancora come e cosa andare a fare..
posso tenere in considerazione che ora posso farla monoposto, per le scampagnate in 2 ho la vespa, e qui una foto (fatta male) del posteriore senza sella..
[IMG]http://i189.photobucket.com/albums/z126/infernoxxx/Immag0140.jpg[/IMG]
azzo 15cm??[:0] intendevi 15mm immagino...
secondo me con i semimanubri i moncherini delle forche (10-15mm) ci stanno bene
e al posto dei semimanubri una barra quasi drita?
no no, 15 cm circa! questa moto è uscita in 2 versioni, T4C, la mia, e T4S versione stradale, con l''anteriore molto basso.
Di versioni me ne son immaginate troppe, e tante sono state un pò bloccate dal costo veramente eccessivo di alcuni semimanubri o manubri tipo condor, la barra dritta non saprei, tipo questa?:
http://www.motocustom.it/default.asp?D=Sotto&C=Prod_list&A=manubri-riser&B=%20diametro%2022&F=&G=&E=&H=425&fn=manubri/5g.jpg
non potendoli provare per vedere quale sta meglio mi ritrovo un po confuso, non posso buttar via soldi per un manubrio che poi non va...:)
non insisto perchè non me ne intendo...ma 15 cm di differenza sono moltissimi!
sei sicuro che l''angolo del canotto e le piastre delle 2 versioni siano identici?
si intendevo qualche cosa del genere,eccone 2 a buon mercato:
io per la mia sto valutando la dragbar....
per non buttare soldi potresti usare un manico di scopa,2 tagli ben angolati 2 viti e vedi come ti sembra,non puoi andarci in giro ma per farti un''idea della posizione basta
in effetti anche a mè 150mm sembrano tantissimi
non è che la t4s monta un cerchio anteriore + grosso ?
allora farò le misure necessarie..così potrò esserne sicuro anche io per le forche..
quello che monta ora la moto è uguale al tommaselli, per la dragbar intendevi con piega rivolta verso il basso o all''indietro?
io sul mio dinosauro ho un condor plus,che è abbastanza regolabile ma voglio mettere qualcosa di un poco più largo e comodo....
anche l''idea del manubrio rovescio,che tu stesso hai proposto mi piace molto.....la tengo in considerazione
la dragbar credo che una volta montata,entro i limiti del possibile la puoi giostrare....il manico della scopa che ti ho suggerito serve a capire se ci sta o meno.
procurati i dati della dragbar su cui hai messo gli occhi...la disegni su un cartone tagli il manico alla menopeggio e provi
se non vuoi sacrificare un manico arrotola dei vecchi giornali[;)]
farò così! nel frattempo ho misurato gli steli, 15 cm no, ma 10 si!risulta molto più bassa sull''anteriore..
per i cerchi, sabbiatura e verniciatura li faccio da me, ci sono particolari accorgimenti?