guzzi v65 1983 in progress
Cita da stefano su 14/12/2014, 12:06Ciao a tutti, circa 1 mese fa ho recuperato la base per la mia cafe, un v65 dalla meccanica impeccabile ma come tutte le guzzi con un vestito ben poco attraente. Da li ho iniziato a cercare i vari pezzi:serbatoio (benelli mojave in acciaio) batteria ( spark 500) mezzi manubri, supporti faro ecc. Ho fatto una bozza di sella e coda in polistirolo! Per ora siamo al 10percento del lavoro, prendetela come una bozza delle linee...
e'' arrivata cosi ( bello il prolasso-bauletto vero?)<img src="[/img[IMG]http://i62.tinypic.com/35bhycj.jpg[/IMG]
per ora sono a questo punto, risolto parte dell imp. Elettrico compattandolo, la batteria e piastra diodi nascosta sotto il fianchetto nero abbozzato
<img src="[/img[IMG]http://i60.tinypic.com/vobxhl.jpg[/IMG]
<img src="[/img[IMG]http://i58.tinypic.com/24fcqw0.jpg[/IMG]
che ne pensate? cosa cambiereste/manterreste nella linea?
<img src="[/img[IMG]http://i60.tinypic.com/vobxhl.jpg[/IMG]
Ciao a tutti, circa 1 mese fa ho recuperato la base per la mia cafe, un v65 dalla meccanica impeccabile ma come tutte le guzzi con un vestito ben poco attraente. Da li ho iniziato a cercare i vari pezzi:serbatoio (benelli mojave in acciaio) batteria ( spark 500) mezzi manubri, supporti faro ecc. Ho fatto una bozza di sella e coda in polistirolo! Per ora siamo al 10percento del lavoro, prendetela come una bozza delle linee...
e'' arrivata cosi ( bello il prolasso-bauletto vero?)
<img src="[/img[IMG]http://i62.tinypic.com/35bhycj.jpg[/IMG]
per ora sono a questo punto, risolto parte dell imp. Elettrico compattandolo, la batteria e piastra diodi nascosta sotto il fianchetto nero abbozzato
<img src="[/img[IMG]http://i60.tinypic.com/vobxhl.jpg[/IMG]
<img src="[/img[IMG]http://i58.tinypic.com/24fcqw0.jpg[/IMG]
che ne pensate? cosa cambiereste/manterreste nella linea?
<img src="[/img[IMG]http://i60.tinypic.com/vobxhl.jpg[/IMG]
Cita da Nico su 14/12/2014, 13:26cosa ne penso?
che è splendida così! non cambierei una virgola, bello il serba bellissima la sella codino, bella la linea bassa e cattiva.
complimentiwww.pedraliscultore.it/lemiemoto
cosa ne penso?
che è splendida così! non cambierei una virgola, bello il serba bellissima la sella codino, bella la linea bassa e cattiva.
complimenti
Cita da matteuzzo92 su 14/12/2014, 13:36ciao!!
molto bella! altro che 10%, se la meccanica è impeccabile sei avanti!!per il mio gusto:
-terminali più piccoli e corti
-segherei il telaio che esce dalle forme del codino posteriore che tra l''altro è venuto benissimo!
-parafango anteriore più piccolo
-strumentazione più compatta avvicinando il faro alle forche
-una bella ripulita
-la targa dove hai pensato di metterla?😉
Anche un orologio fermo segna l''ora giusta 2 volte al giorno (H.H)
ciao!!
molto bella! altro che 10%, se la meccanica è impeccabile sei avanti!!
per il mio gusto:
-terminali più piccoli e corti
-segherei il telaio che esce dalle forme del codino posteriore che tra l''altro è venuto benissimo!
-parafango anteriore più piccolo
-strumentazione più compatta avvicinando il faro alle forche
-una bella ripulita
-la targa dove hai pensato di metterla?
😉
Anche un orologio fermo segna l''ora giusta 2 volte al giorno (H.H)
Cita da 583 su 14/12/2014, 13:43Complimenti!
Gran bel lavoro finora.
Snella, corta,bassa.
Sembra finita.
Bravo
Molto bella la sella.
Ciao
Filippo583
Complimenti!
Gran bel lavoro finora.
Snella, corta,bassa.
Sembra finita.
Bravo
Molto bella la sella.
Ciao
Filippo
583
Cita da Ale400 su 14/12/2014, 13:59Mi associo ai complimenti e aggiungo che un consiglio personale può essere sono di sfumatura perché la linea è bella così!
Per i terminali più corti sono d''accordo ma non piccoli, le guzzi sono belle con gli carichi ben in vista.
La strumentazione vista di profilo è posizionata bene se da sopra ti piace non vedo perché cambiarla.
Se proprio vogliamo trovare una "pecca" le pedane le sposterei qualche cm più indietro se non è complicato.
Mi associo ai complimenti e aggiungo che un consiglio personale può essere sono di sfumatura perché la linea è bella così!
Per i terminali più corti sono d''accordo ma non piccoli, le guzzi sono belle con gli carichi ben in vista.
La strumentazione vista di profilo è posizionata bene se da sopra ti piace non vedo perché cambiarla.
Se proprio vogliamo trovare una "pecca" le pedane le sposterei qualche cm più indietro se non è complicato.
Cita da stefano su 14/12/2014, 14:19Grazie ragazzi, avete detto bene, per quanto riguarda i silenziatori pensavo ai lafaranconi rc, introvabili...oppure ai megaton ma la versione lunga, pare che silenziatori troppo corti non vadano tanto bene abbinati a questo motore. Ci metterei anche le benre marmitte (al prox novegro).
son d accordo sul telaietto da segare ma nn ho avuto ancora il coraggio, anche le pedane arretrate le devo recuperare, per ora la triangolazione manubrio sella pedane e'' da ernia.
mi piacerebbe discutere sul colore, ho parlato con un verniciatore coi controc della mia zona e sconsiglia di spazzolare l acciaio e darci solo il trasparente, dice che in 1 anno fiorisce, pero riuscirebbe (il tutto documentato) ad aerografare in qualsiasi colore con effetto satinato che sembra vero anche a 10 cm...
percui pesavo:
coda in legno di 2 essenze, facendo una stripe centrale piu scura,
sella in pelle marrone vediamo poi la tonalita''
cinghia serbatoio sempre in legno che continua la stripe coda
parafango davanti smagritocolori:
opz 1 serbatoio verde ingleses opaco e effetto satinato e filetti bianco o oro x risaltare gli svasi, con il legnondovrebbe star bene, vedi le morgan o la morris traveller, forse un po troppo elegante
opz2 serbatoio effetto alluminio satinato e filetti neri, con il legno dovrebbe star bene..forse 1 po troppo nortoneggiante
opz3 semptre base effetto metallo spazzolato ma con patina tipo leggera ruggine, filetti neri ma tipo rovinato e coda legno effetto vissuto, forse 1 po troopo rat
opz4 effetto metalo satinato ma scuro, sicuramente piu modernonon riesco a decidermi, da anninsognavo una cr verde inglese e sella marrone, ma vedendola cosi anche il metallo ha un suo perche... che dite?
Grazie ragazzi, avete detto bene, per quanto riguarda i silenziatori pensavo ai lafaranconi rc, introvabili...oppure ai megaton ma la versione lunga, pare che silenziatori troppo corti non vadano tanto bene abbinati a questo motore. Ci metterei anche le benre marmitte (al prox novegro).
son d accordo sul telaietto da segare ma nn ho avuto ancora il coraggio, anche le pedane arretrate le devo recuperare, per ora la triangolazione manubrio sella pedane e'' da ernia.
mi piacerebbe discutere sul colore, ho parlato con un verniciatore coi controc della mia zona e sconsiglia di spazzolare l acciaio e darci solo il trasparente, dice che in 1 anno fiorisce, pero riuscirebbe (il tutto documentato) ad aerografare in qualsiasi colore con effetto satinato che sembra vero anche a 10 cm...
percui pesavo:
coda in legno di 2 essenze, facendo una stripe centrale piu scura,
sella in pelle marrone vediamo poi la tonalita''
cinghia serbatoio sempre in legno che continua la stripe coda
parafango davanti smagrito
colori:
opz 1 serbatoio verde ingleses opaco e effetto satinato e filetti bianco o oro x risaltare gli svasi, con il legnondovrebbe star bene, vedi le morgan o la morris traveller, forse un po troppo elegante
opz2 serbatoio effetto alluminio satinato e filetti neri, con il legno dovrebbe star bene..forse 1 po troppo nortoneggiante
opz3 semptre base effetto metallo spazzolato ma con patina tipo leggera ruggine, filetti neri ma tipo rovinato e coda legno effetto vissuto, forse 1 po troopo rat
opz4 effetto metalo satinato ma scuro, sicuramente piu moderno
non riesco a decidermi, da anninsognavo una cr verde inglese e sella marrone, ma vedendola cosi anche il metallo ha un suo perche... che dite?
Cita da 583 su 14/12/2014, 16:56http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/V8_27.jpg
Be'' verde,pelle ed alluminio sono colori checappartengono alla storia della guzzi, mi sembra che sei sulla buona strada.583
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/V8_27.jpg
Be'' verde,pelle ed alluminio sono colori checappartengono alla storia della guzzi, mi sembra che sei sulla buona strada.
583
Cita da Ale400 su 14/12/2014, 18:15Per quanto riguarda lo scarico di solito i motori guzzi hanno bisogno della comunicazione (non so come si chiama) tra i collettori per rendere meglio
Per quanto riguarda lo scarico di solito i motori guzzi hanno bisogno della comunicazione (non so come si chiama) tra i collettori per rendere meglio
Cita da Doghi29 su 14/12/2014, 19:23Bello il serbatoio del mojave. .introvabile in Italia..quel tipo di Benelli fu fatto soprattutto per il mercato sudamericano
Doghi29
Bello il serbatoio del mojave. .introvabile in Italia..quel tipo di Benelli fu fatto soprattutto per il mercato sudamericano
Doghi29