Kawasaki 440 ltd lavori in corso
Ciao a tutti
come dicevo nelle presentazioni mi sono cimentato per la prima volta nella trasformazione di una moto .
La mia idea è di realizzare una brat stile . La base di partenza credo non sia male e spero che con le dovute modifiche si possa avvicinare il piu'' possibile al progetto che ho in mente.
Per il momento ho accorciato il codino e sto valutando di ridurre un po gli steli dell''avantreno in modo da abbassarla avanti con la speranza che perda l''impostazione custom che ha.
Montero'' un manubrio dritto e strumentazione ridotta all''essenziale.
Ogni suggerimento e critica è oro colato per me dato che non ho alcuna esperienza diretta.
Grazie
Era dimenticata in un officina meccanica
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una volta a casa , un pomeriggio di lavoro ed era mezza nuda
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codino tagliato
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motore sozzo da fare schifo
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scintillante dopo ore di spazzolatura
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Anziché tagliare gli steli della forcella perché nn li sfili dalle piastre 4 o 5 cm penso già ti bastino.
Comunque bel lavoro
Ti ringrazio molto per il consiglio che seguiro'' sicuramente. Ripeto che io non avendo alcuna esperienza , spesso mi baso sulle soluzioni che hanno adottato altri di cui ho letto i post in rete ritenendole le uniche possibili per risolvere un problema.
Quindi se ho ben capito mi suggerisci di tirare la forcella verso l altro di 4/5 cm, giusto?
E la parte eccedente degli steli la lascio cosi ? Non rischio che urtino sotto il manubrio che dovro'' montare ?
Sì le lasci fuori dalle piastre
Ok prendo il manubrio e vedo in base alla forma che scegliero'' che spazi avro'' a disposizione.
Se metti un manubrio basso e giochi bene sull allineamento della sella con il serbatoio non c''èbisogno di toccare la forcella
Ti ringrazio. Mi posti un immagine di un manubrio basso per favore?
quote:
Originally posted by Jigen975
Ti ringrazio. Mi posti un immagine di un manubrio basso per favore?
Ciao jigen,
io a suo tempo montai questo drag bar..
buon lavoro, Vik
http://www.caferacerteam.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=554&whichpage=8
ciao benvenuto e buon lavoro!
Anche un orologio fermo segna l''ora giusta 2 volte al giorno (H.H)
I lavori procedono. Ho sverniciato il telaio e il serbatoio credo che in tre giorni avro'' respirato il peggio del peggio tra i vapori dello sverniciatore e la polvere dello stucco che ho trovato sul serbatoio.
Comunque sto decidendo il colore e la fantasia del serbatoio e vorrei chiedervi se esiste una tecnica stabilita per poter fissare le mascherature con il nastro di gomma in maniera simmetrica tra i due lati del serbatoio. Ho visto diversi tutorial ma di solito mostrano l applicazione del nastro solo da un lato.