Suzuki GSX400F 1985 - ho bisogno di aiuto 😀
Il faro fa schifo ma contiene i cablaggi... Per i semimanubri non so, mi sembra che il tutto abbia. Più un sapore "sport-bobber" che cafe racer.
[URL=http://s1341.photobucket.com/user/malatesta7/media/suzy_zpse9d201f9.jpg.html][IMG]http://i1341.photobucket.com/albums/o744/malatesta7/suzy_zpse9d201f9.jpg[/IMG][/URL]
ciao mi sono permesso di giocare con paint sulla tua moto.
serbatoio veramente bello io lo lascerei così comè.
usando magari lo scheletro della sella per riattaccarsi a serbatoio e fianchetti, più un''aggiunta sul posteriore.
lo puoi pitturare di nero o farlo rivestire di pelle.
per me con una sella cosi ci vogliono itronchetti o quanto meno un manubrio basso.
Buon lavoro
Filippo
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Avevo pensato anch''io di riutilizzare la sella originale... ma accorciandola e rimodellando la parte posteriore, non come raccordo. Dubito che sia facile, comunque, perché la base è in metallo e sembra anche abbastanza rognosa da ancorare al telaietto ora che è più corto.
Sto comunque valutando seriamente l''opzione di telaietto più corto di pochi cm, parafango originale (quello cortissimo che fa da paraspruzzi, diciamo), targa e stop montati su una staffa che parte dal perno ruota, sella bassa e corta, piatta. In poche parole smonterei la seconda parte di parafango e toglierei qualche altro cm al telaietto.
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Per il faro - ne ho visto uno molto carino su ebay, di quelli con la griglia davanti, ma non ha i fori laterali per il montaggio, solo il supporto sulla base e credo sarebbe rognoso adattarlo.
Devo ammettere che la "grafica" attuale mi fa schifo ma magari sono di parte perché odio il blu? [^]
Dite che non dovrei riverniciare? Non mi preoccupo certo del valore dei ricambi... ho visto un lotto di parafango, fianchetti e codone completo a 90euro, i serbatoi li vendono da 40 a 80euro...
Ci sono due modifiche che secondo me migliorerebbero di molto l''aspetto generale: svuotamento della zona sotto la sella (quindi rimozione dei fianchetti e della scatola filtro e riposizionamento della batteria) e un bel lifting agli scarichi. Sono già tutto rovinati sui terminali... non so se farci mettere una "pezza" in lamiera o accorciarli di 15cm l''uno...
per il colore è una scelta soggettiva... dunque cambialo, è inutile avere una cosa che tutte le volte le la guardi non ti piace giusto?
per le altre modifiche svuotamento fianchetti via scatola filtro e batteria sono con te!!! l''ho fatto anche io sulla mia gs, prova a sbirciare!
Il fatto è che a guardarla così mi verrebbe da abbassare il retrotreno ahahahah, diventa davvero un bobber. Specie col faro dotato di griglia e magari le bende sui collettori.
Domani comunque rimuovo la scatola filtro, i fianchetti e cerco di riposizionare la batteria. Devo poi farmi fare da un fabbro un portatarga di quelli che montano sull''asse ruota e poi potrò fare un giro di prova (da oggi sono coperto dalla polizza... Urraaaaah!).
Devo poi comprare una bomboletta di quel costosissimo nero texture perché ormai non riesco più a guardare quel serbatoio, è necessario che copra quell''orrore bicolore.
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E'' irriconoscibile ahahah
bella
prende forma
(cattiva al versione notturna)
ma hai verniciato il serbatoio?
con cosa?
sai che molte bombolette letteralmente si sciolgono con la benzina?
però mi piace parecchio
farei nere anche le pedane
Le modifiche fino ad ora:
Rimozione di tutta la plastica: codone, portatarga, fianchetti. strumentazione. Rimosso anche il parafango anteriore (lo sto accorciando ma col flex sono una pippa) e le pedane posteriori. Supporti faro ribaltati, aggiunti i soffietti sulla forcella. Frecce sostituite con modello mini ma omologato, così come per lo stop (la lampadina della freccia anteriore SX è già andata!). Portatarga autocostruito, imbullonato al perno dell''ammortizzatore posteriore destro per mantenere il codino "mozzo" senza avere la targa troppo inclinata. Verniciato il serbatoio con nero "texture" opaco, quello che si usa per i parafanghi. C''è finita della benzina sopra quando ancora non era troppo secco ma non si è sciolto, rimane un po'' di alone ma con un po'' d''acqua va via. Conto di andare avanti così finché non trovo un carrozziere con le palle disposto a lavorarci... in quel caso potrei decidere per un colore metallizzato o perlato e magari con la scritta "GSX Quattrocento F" in corsivo.
L''unico punto dolente è la sella: per ora mi sto arrangiando con un sedile di multistrato marino ricoperto di similpelle ma credo dovrò optare per una sella bobber, magari anche con le molle.
Devo dire che ora è veramente cattiva come aspetto, un ibrido tra bobber, rat bike e cafe racer.
Vedo comunque che il cambio è un po'' rognoso (mettere in folle senza la spia è un''impresa) e la frizione è un po'' dura, credo sia necessario ed urgente un bel cambio olio/filtro.
I carburatori non mi sembrano al 100%, la moto a bassi giri non è reattiva, sembra sempre che abbia bisogno di tempo per salire di giri... forse c''è morchia nelle vaschette o forse c''è da ricarburare ma il mio meccanico non mi sembra troppo disponibile ultimamente. Comunque oggi ho fatto un breve giro e me la sono goduta... peccato che con gli scarichi messi così male faccia un frastuono bestiale quando sale di giri, sembra stia andando a 300 e invece sono fermo ahhahaha! Che ne dite... i silenziatori li faccio sistemare con qualche saldatura, li accorcio per tagliar via la parte più rovinata o li sostituisco in toto? Mi piacerebbe un 4 in 1 cortissimo che finisce sotto la moto invece che al lato, tipo Buell. Ma qui non c''è nessuno capace di fare una roba simile... o meglio, capace e disposto a farlo.
Quindi da così
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A così
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La spesa totale fino ad ora: 34euro per le bombolette di nero (è costoso, diocàn!), 25euro circa per le frecce, 22 per lo stop, 36 per i soffietti, 5-10euro per la staffa porta-targa.
quote:
Originally posted by Prometeus
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ma è una versione provvisoria o definitiva?[?]