The Alaruzza project!! dall'Alazzurra al Pantah
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583
la Moto a Magione non andava per niente bene.
Ovviamente ha toccato il massimo durante la gara, dove non riuscivo a salire più di ottomila giri, con delle candele bianche da sembrare nuove.
La prima cosa è stata quella di ingrassare la carburazione ma non ha sentito le modifiche e le candele sono rimaste bianco.
Quindi ho provato a sigillare con la pasta i raccordi dei collettori dei carburatori ed ho sostituito il sostituibile dentro i carburatori.
Continua a non prendere bene i giri.
proverò a sostituire l''accensione originale con quella dei Monster, vediamo se combia qualcosa.
Ciao
Filippo
583
Dato che avevo questo buco enorme tra gli 8/90000 giri al punto che ho saltato l''ultima gara di campionato perché la moto era inguardabile, ho fatto una serie di lavori atti a ripristinarne l''efficienza.
Ho fatto ricablare i pickup e poi li ho rimontati, pulito il serbatoio benzina e sostituito i rubinetti e i tubi benzina.
Infatti il dubbio era che oltre ad essere un problema di accensione fosse anche un problema di poca benzina.
Ora ho riprovato la moto e fino a prova contraria arriva a 10.000 giri in un sol fiato, senza esitazioni. Mi ritengo soddisfatto.
i nuovi pickup
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Si lo so continuo a usare la pasta rossa sul motore nero ma è quasi finita.
questi i vecchi
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583
mo devi dargli solo il GASSE 😀
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Una moto senza codino è come una donna senza tette !!!
Gas?..
si, ma con gomme nuove!
ora sono 100 all''anteriore e 130 al posteriore e pure radiali, quasi delle gomme moderne. ho dovuto cambiare i cerchi perché questi hanno un canale più largo.
Le gomme vecchi erano 90 avanti e 100 dietro.
Ciao
Filippo
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di primo acchitto mi sembravano i cerchi della prima gsxr750 ma sono un po'' differenti.
sarebbe interessante sapere come vanno le avon rispetto le conti
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Una moto senza codino è come una donna senza tette !!!
Ciao Vjkin.
sono i cerchi dell''Alazzurra 650 gt, ultima versione di questa moto.
sono uguali nel disegno a quelli che montava il 750 F1.
Hanno un canale di 2,5 avanti e 3 dietro e sono precise per le gomme che ho montato.
Queste gomme sono molto comuni nelle gare di moto classiche, le usano anche per l''endurance e se.non sbaglio le portano a fine gara.
Delle Avon ho sentito parlare molto bene su internet ma non ho testimonianze sul campo.
So che qualcuno gira con le roadrider stradali, tipo il Morini che mi precedente nella foto di qualche post fa.
Ma Avon fa delle gomme da pista che si adattano anche ad i cerchi con canali fino a 2,5 nella misura 130 al posteriore credo siano superiori alle Conti ma dovrebbero costare un botto.
Quando mi ricordo come si chiamano post il link
Ciao
Filippo
583
[url=https://flic.kr/p/WLvhM4]
erano le avon AM21 , le avevo adocchiate pure io x il gsxr , poi ho dovuto ripiegare sulle AM26 che costavano 100 in meno , quindi una bella mazzata di prezzo ^__^"
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Una moto senza codino è come una donna senza tette !!!
Per quello che costano le Am 26 sono delle signore gomme. Io le ho comprate 3 o 4 anni fa e se non mi ricordo male le ho pagate molto di più.
https://www.pneumatici-pneus-online.it/pneumatici-moto-90-90-18.html
583
cmnq ora che la guardo , un''alleggerimento a quella corona la farei XD
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