yamaha xv500 cafe
scusate l''assenza ma tra 2 pc rotti e un po di lavoro sono andato a rilento.
sto rivedendo alcuni problemi tra cui la parte elettrica che ho messo sotto la sella non va bene a causa dell''escursione dell''ammortizzatore , urta col parafango, penso di mettere tutto sul lato dx e acquistare una batteria di dimensioni ridotte.
[IMG]http://img850.imageshack.us/img850/3264/img216j.jpg[/IMG]
tranquillo
è una passione non un obbligo
noi siam qui e aspettiamo con calma l''evolversi della tua elaborazione
ciao 🙂
vista la piega che sta prendendo direi (mio parere personale) di cambiare impostazione del manubrio
o largo e aperto (tipo dirt track) o anche rovesciato potrebbe starci
guarda qua ti fai delle idee
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler-speedmaster-america/147538-tutti-i-manubri-per-le-modern-classic.html
a me piacciono molto i bobber e la tua sella è bella
solo rimane molto spazio tra il parafango e la sella
proverei ad allontanarlo dalla ruota per riempire un po''
e (anche se so che è un lavoraccio) vedrei benissimo due scarichi alti paralleli alla strada
http://immaginiharleydavidson-fotovideocustom.fotoblog.it/archive/2011/12/14/harley-davidson-old-school-springer-bobber-hot-rod-old-style.html
se posso permettermi a me piace molto di piu la versione con il telaietto sella lunga,inanzitutto il telaietto è ben fatto(bravo) poi col serbatoio rialzato sul retro si raccorda benissimo. secondo me non ti convince solo per il fatto che hai fatto l''imbottitura della sella troppo alta e di conseguenza sembra un divano, se tu l''avessi fatta piu bassa (tipo 3/4/5 cm) con la gobbetta finale (come l''hai riprodotta molto bene nella prima foto)cambieresti idea, aggiungici pure un parafanghino corto con fanalino e targa e diventa una figata! il manubrio ci stà bene quello dritto che cè in foto o meglio ancora se non è troppo scomoda monterei i semimanubri e sfilerei un poco le forche.
la seconda versione sinceramente non mi convince... mi sembra molto sproporzionata.
ti faccio i complimenti comunque perchè è una bella sfida....
comunque concordo anch''io
il codino disegnato è spettacolare
anche se credo di capire che oramai siamo orientati verso il bobber
col manubrio devo stare leggermente + alto del serbatoio per non urtare coi comandi (ne ho provato uno diverso ma limita la sterzata).
Per gli scarici piacerebbe anche a me metterli con tubo a sezione costante e appaiati su un lato.
Il telaietto per la sella alta è uscito bene ma ha bisogno di ulterioori 2 punti di fissaggio in alto sotto al serbatoio e la scelta è di saldare due pezzi di piattina e forarla o forare il telaio, non me la sono sentita perchè e in uno scatolato con spessore molto sottile (forse siamo a 1mm).
Per ora è sproporzionata nella zona "sella" ma col fissaggio del parafango che andrà su di 3cm , penso di renderla + armoniosa.
Forse ha preso il virus del bobber ma cercherò magari con la verniciatura di tenerla + "race".[:D]
guarda che spettacolo!!!!!!!!
http://i1327.photobucket.com/albums/u673/downandoutchoppers/DSCN0185_zps67c3f325.jpg
Salve a tutti, sono tornato da una trasferta all''estero, io ho una xv750se del 1981, e mi piacerebbe fare qualcosa di simile a doc''s chops. Ovvio senza ambire a tanto. Tuttavia ho chattato con lui per avere dei suggerimenti per forcella (accorciata di 2pollici, su un forum US c''è il manuale di "taglio" cosa che non farei) e soprattutto per quanto riguarda le ruote a raggi.
Inoltre ho trovato chi può costruire il serbatoio a un prezzo ragionevole.
Ma la prossima settimana la porto dal medico e prima di 1 mesetto non la rivedo, quindi mooolta calma!
Mi sto avvicinando a quello che intendevo ottenere.
Ora resta da completare la coda, verniciare (di verde scuro?) plastiche e serbatoio, montare le frecce, manopole, porta targa e studiare una soluzione alternativa ai fianchetti di serie.
Non so se prendere la striscia color grigio o color corda da avvolgere attorno ai collettori di scarico
Paolo from Alps